Nauja energijos jungtis VS bendra jungtis

Automobilių sektorius yra didžiausia jungčių rinka, kuriai tenka 23,70 % pasaulinės jungčių pramonės.Naudojant didžiausios plokštės automobilių jungtis, naujos energijos transporto priemonės yra didžiausia šviesi vieta.Didėjant naujų energetinių transporto priemonių gamybai, Kinijos jungčių įmonės sėkmingai įsitraukė į naujų energetinių transporto priemonių pramonės grandinę.

Yra beveik 100 rūšių elektroninių jungčių, naudojamų tradiciniuose automobiliuose.Jungtys, naudojamos atskiruose modeliuose, daugiausia naudojamos variklio valdymo sistemoje, saugos sistemoje, pramogų sistemoje ir pan.Palyginti su tradiciniais degalais varomomis transporto priemonėmis, naujų energetinių transporto priemonių jungčių paklausa labai išaugo.Tradiciniame kuro automobiliniame dviratyje naudojama žemos įtampos jungtis, o aukšto slėgio jungties medžiagų kaina, ekranavimas, antipireno reikalavimai ir kiti eksploataciniai rodikliai yra didesni nei tradicinės žemos įtampos jungties, o naudojamos jungties vertė. naujos energijos automobilių dviratis yra daug aukštesnis nei žemos įtampos jungtis.

Naujose energetinėse transporto priemonėse aukštos įtampos jungtis yra itin svarbus komponentas, kuris naudojamas trijose elektros sistemose, aukštos įtampos sistemose ir įkrovimo įrenginiuose.Pagrindiniai transporto priemonės aukštos įtampos jungčių panaudojimo scenarijai yra šie: DC, PTC įkroviklis vandens šildymui, PTC oro šildymui, nuolatinės srovės įkrovimo prievadas, galios variklis, aukštos įtampos laidų rinkinys, priežiūros jungiklis, keitiklis, maitinimo akumuliatorius, aukštas įtampos dėžė, elektrinis oro kondicionierius, kintamosios srovės įkrovimo prievadas ir kt.

Kadangi aukštos įtampos jungčių gaminių kokybė ir tikslumas tiesiogiai veikia jungties elektrines, mechanines ir aplinkosaugos charakteristikas, o vėliau daro įtaką elektrinių transporto priemonių saugai, aukštos įtampos jungties kokybės reikalavimai ir gamybos tikslumas yra gana aukšti, priklausantys aukščiausios klasės produktai, turintys didelę pridėtinę vertę jungčių srityje.

Kinijos jungtis po kelerius metus trukusio technologinio kaupimo, taip pat prieš naujų energetinių transporto priemonių išdėstymą, nesvarbu, ar tai būtų projektinis pajėgumas, ar automatizuotas gamybos pajėgumas, atitiko naujų energetinių transporto priemonių jungties reikalavimų techninį lygį.